Lubrificante totalmente sintetico ad elevate prestazioni a basse ceneri, indicato in particolare per condizioni di impiego molto severe o in competizioni sportive.

Settore applicativo:

Motori tradizionali e dell’ultima generazione con tecnologia multivalvole ad iniezione, turbocompressi o sovralimentati di vetture alimentate a benzina o GPL.

Può essere usato su motori diesel e turbodiesel di moderna tecnologia anche se dotati di filtri antiparticolato (DPF).

Specialmente indicato per motori di elevata potenza, operanti ad alta temperatura e sottoposti ad impieghi molto severi o utilizzati in competizioni sportive.

Prestazioni:

• –  Condizioni di impiego estreme
  Garantisce l’ottimale lubrificazione e protezione del motore anche in condizioni di impiego estremamente severe.
• –  Massime prestazioni ad elevata temperatura
  Stabile alle temperature operative più elevate grazie all’alto indice di viscosità ed all’eccellente resistenza all’ossidazione.
• –  Partenze ottimali anche a freddo
  Facili avviamenti anche a basse temperature ambientali grazie all’elevata fluidità a freddo che agevola e rende più rapida la circolazione dell’olio garantendo il migliore funzionamento e protezione dall’usura del motore.
• –  Costanza dell’indice di viscosità nel tempo
  Mantenimento dell’elevato indice di viscosità anche in presenza di elevate sollecitazioni termiche e meccaniche.
• –  Minimo consumo di olio
  La bassa volatilità e l’eccellente resistenza all’ossidazione degli oli sintetici di base permettono una sensibile riduzione dei consumi di lubrificante rispetto ad oli minerali o semisintetici di pari viscosità, specie in presenza di elevate temperature.
• –  Durata prolungata delle cariche
  Grazie agli oli base sintetici ed all’avanzata tecnologia degli additivi utilizzati, la vita utile del lubrificante viene prolungata ai massimi livelli, consentendone la sostituzione ai più lunghi intervalli di cambio prescritti dai costruttori.